Chaque pneu suit une filière adaptée pour maximiser sa valorisation.
Après le tri, trois destinations principales — du réemploi direct jusqu'au broyage industriel. Aucun pneu ne finit à l'enfouissement.
Réemploi en France et en Europe
Réutilisation locale, immédiate — seconde vie sans transformation.
Les pneus en très bon état sont jumelés par paire et revendus en France ou en Europe, prolongeant leur durée de vie de plusieurs années.
Vente à l'unité pour l'Afrique
Des pneus accessibles à l'international.
Les pneus isolés ou légèrement usés sont expédiés en Afrique, pour équiper à moindre coût les véhicules du quotidien. Partenariats contrôlés avec traçabilité conteneur.
Broyage fin (VL et PL)
Une matière première secondaire pour l'industrie.
Réduits en broyat, les pneus servent à fabriquer des sols souples, équipements urbains ou objets moulés. Les pneus non utilisables sont transformés en combustibles alternatifs pour cimenteries et chaudières industrielles.
Où finissent nos granulats.
Cimenteries
Combustible alternatif · substitution partielle
Travaux publics
Sous-couches routières · remblais techniques
Industrie
Élastomères recyclés · moulages techniques
Énergie
Valorisation énergétique haute calorie
Verrerie
Combustible industriel alternatif
Géotechnique
Drainage · isolation acoustique
Technigom
Composites automobile et aéronautique
Composites
Matériaux hybrides nouvelle génération
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